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Ocultar un descarrilamiento en 2004 para no pagar impuestos, restringir información de contratos, subejercicios de presupuesto, múltiples fallas en el servicio, un incendio y el colapso de la Línea 12; son algunos de los hechos que marcan la gestión de Florencia Serranía Soto, dos veces Directora del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
Det Norske Veritas, la empresa noruega que realiza el peritaje del colapso de la Línea 12 del Metro, ha sido contratista del Gobierno Federal. La empresa, con filial en México, ha suscrito seis contratos con diversas dependencias por un monto de 8 millones 016 mil 892 pesos.
Falta de supervisión en la construcción, materiales de mala calidad, trabajos que no cumplen con la calidad del proyecto e irregularidades financieras también forman parte de la ampliación de la Línea 12 del Metro que va de Mixcoac a Observatorio.
El 22 de julio de 2009, Mario Delgado, actual coordinador nacional de Morena y entonces Secretario de Finanzas de CDMX, recibió un mensaje de Alstom, uno de los consorcios que ejecutaba la Línea 12. Le advertía sobre los problemas de la llamada “Línea Dorada” ,que hizo huir a Marcelo Ebrard a Francia años despúes.